保时捷网站设计案例-保时捷网址
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简述信息一览：
保时捷卡宴穿上日本时装?Wald外观套件案例
卡宴的外观很出众，矩阵式的LED车大灯非常显眼很好看，车尾灯的设计也是稍显细长，贯穿式的设计有一种犀利的设计感，看起来是很有气势的一款车。内饰的做工很精细，延续了保时捷很经典的风格，材料选择的也很好，配置上也很人性化，方向盘和座椅都能自动加热，座椅扶手也设计的很贴心。
保时捷卡宴S第二代是整备车型中比较常见的一款，V8自然吸气M48发动机，内部空间宽大动力响应强劲，是一些二手玩家比较钟爱的车型，至今这款车的里程都在10万公里以上。节前就有一辆13万行驶公里的保时捷进行发动机的恢复整备，这篇帖子针对这辆车再结合以往的凯宴Turbo整备案例讲讲如何做好保时捷凯宴的整备。
动力方面，新车将搭载40T双涡轮增压V8发动机，最大功率460马力，峰值扭矩620牛·米，匹配8速Tiptronic S变速箱，并提供四驱系统此外，卡宴GTS Coupe标配的Sport Chrono套件具有保时捷的Performance Start弹射控制系统，官方0。
mansory、Techart、wald等宽体改装套件，或者也可以升级卡宴GTS的小宽体 由于宽体套件已经是将车身的***尺寸整体加大，单纯是装个宽体的前杠的话会出现前杠跟叶子板衔接部分有明显不协调的凸凹感，不仅影响整体车身的审美观，还会多少不利于安装固定 。
卡宴车是德国生产的。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。
...车展丨跑车基因依旧惹眼,细细品一品全新保时捷Panamera
1、保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时（1899年）已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
2、行李箱容积为670至1705L，轮胎规格使用27545R202012款CayenneGTS的发动机最大；帕美是保时捷Panamera汽车保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。
3、新卡宴主要是续航、充电速度、性能有调整，而这些也是纯电动车最核心的问题，至于操控性还是一如既往的优秀。全新保时捷Panamera 相比中期改款的Taycan，第三代的Panamera或许更让人期待。
4、不过汽车圈也有这么一个说法，之所以保时捷有充足的资金研究跑车，都是Panamera和卡宴这些向实用性屈服了的车型所带来的结果。不过话也不能这么说，毕竟保时捷Panamera一直都是纽北四门房车圈速记录的保持者。
5、保时捷panamera车型特点介绍 保时捷旗下唯一的四门GT跑车Panamera早在2010已经推向市场，而在即将开幕的上海车展中全新的Panamera也将揭开它的真正面纱，改款，但最大的亮点在于搭载了全新的0L双涡轮增压引擎。
6、保时捷***以989为名，推出一台拥有911基因的四门跑车。四个全尺寸座椅和8米的轴距确实能实现在“四人共享保时捷乐趣”的美好幻想。只不过因为***，该项目也随之终止。最后就是2005年7月，保时捷监事会正式批准研发Panamera。
展馆设计欣赏:保时捷展馆
展馆设计欣赏：保时捷展馆 新的保时捷展馆有着充满活力和令人振奋的视觉效果，外形来自于保时捷的品牌形象，是由位于汽车城的建筑事务所HENN设计和深化的，这个旅游景点就在德国沃尔夫斯堡大众汽车工厂附近。
这场为期两周的艺术体验，由ART021上海廿一当代艺术博览会、JINGART 艺览北京及DnA SHENZHEN 设计与艺术博览会联合创始人应青蓝女士与其虚拟人策展助理时灵希（Liva）共同策划，同期在长沙保时捷e享空间以及保时捷打造的虚拟艺术馆——“保时捷睿云艺术馆”呈现。
此次全新上线的保时捷睿云艺术馆，是全球首个汽车品牌专属的虚拟艺术馆。其外观结合了保时捷车身的经典流线型设计，充满运动张力和未来感，更模糊了艺术建筑与汽车的边界。展馆内部分为三大区域：品牌艺术畅想、主题艺术展览和用户艺术共创。
保时捷911设计(保时捷911图片)
不知道大家发现了没有，近年来国外改装厂特别喜欢将保时捷911车型改装成越野跨界的风格，而且这些充满个性的改装方案还都是出自一些知名改装厂商，比如：Ruf Rodeo和KMR的Safari911。
说到保时捷，就离不开911，作为保时捷的发家车型，911的***故事太多了。比如在跑车界奉行排量等于功率的20世纪60年代，911 Turbo横空出世，以高效的涡轮增压颠覆了这一规则。
现在这个时代可以说大部分心目当中都有自己喜爱的偶像，但是大部分的人在追星的时候，可能都没有注意到自己的偶像是开什么车的。提起保时捷这个汽车品牌，相信大家肯定都不陌生。就算是我们不认识的话，那么肯定都听说过这个汽车品牌的名字。保时捷911系列不管是在我们国内，还是在国外都深受年轻人喜爱。
保时捷911是1963年德国斯图加特保时捷公司生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷设计。保时捷911经历了七代车型，风格独特，耐用性极佳。是传说中的车型之一，也是中后置发动机的代表跑车之一。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列和GT系列。911是保时捷356车型的继任者。
保时捷911系列是保时捷、德国乃至全世界最***的车型之一。由于其独特的风格和出色的耐用性，它也是中后置发动机的代表性跑车之一。年轻的设计风格，性价比适合年轻人。外观设计：鹤立鸡群。911本身已经是一款内外都非常抢眼的车型。卡雷拉T进一步调整了设计，使其脱颖而出。
保时捷。保时捷911跑车是整个保时捷乃至整个德国整个世界非常***的车型之一。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。保时捷911首次亮相是在1963年的法兰克福车展上，当时车名为Porsche 901，但由于标致的***，保时捷被迫将901改为911，不过这样反而成就了一代经典。
关于保时捷网站设计案例，以及保时捷网址的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
