据了解,专家组初步判断,虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是,沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生了桥梁涡振现象。
原因是涡振现象,这种现象只会影响舒适性,对桥梁本身的安全没有影响。而涡振现象产生的基础是桥梁需要具备大跨度桥梁低风速且恒定流速非流线型物体三个条件,这也就是为什么『世界第一跨』虎门大桥会跳舞的原因了。
专家组初步判断,虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是,由于沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生的桥梁涡振现象。
为了确保行车安全,广州市和东莞市两地交警队已经***取交通管制措施,对悬索桥的双向交通进行了全面封闭。据虎门大桥的桥梁技术专业人员介绍,当桥梁遇到特殊风况时,会出现晃动,一般情况下,遇到漩涡风时,路面晃动会比较明显。涡振是指当风力较大时,桥梁结构物会出现共振现象,从而导致桥梁产生晃动。
涡振现象类似于流体力学的卡门涡街现象,流体速度越大,物体振动的频率就越大,例如最近的虎门大桥振动,桥面像波一样起伏,这就是涡振现象。涡激振动是一种带有自激性质的风致限幅振。
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